近日，中国飞行汽车制造商传来捷报。

上海时的科技有限公司与中东地区企业Autocraft达成合作，成功斩获350架E20电动垂直起降飞行器订单，交易总额达10亿美元（约合人民币71亿元）。

这一订单金额不仅超过了国内同类产品此前创下的35亿元人民币记录，更刷新了全球电动垂直起降飞行器单笔交易的最高纪录。

这批E20电动垂直起降飞行器将主要用于中东及北非地区的低空旅游、空中交通等场景。

值得注意的是，在此之前，小鹏汇天刚刚宣布完成总额为2.5亿美元的B轮融资。这表明飞行汽车领域正迎来新的发展机遇。

时的科技成立于2021年5月，创始人黄雍威在航空领域拥有丰富的经验。他曾就读于西澳大学工商管理专业，并获得墨尔本理工学院航空航天工程荣誉学士学位。在创立时的科技之前，他曾在空客中国工程中心担任总工程师，参与了A350宽体飞机的研发工作，并在欧洲航空安全局（EASA）担任委任代表。此外，他还曾领导吉利太力飞车的1.2吨级eVTOL飞行器项目。

自成立以来，时的科技始终专注于倾转旋翼式载人电动垂直起降飞行器的研发、生产和销售，主要应用于30公里至150公里范围内的旅游和短途出行领域。E20作为其核心产品，采用了先进的倾转旋翼构型与纯电驱动技术，翼展达到12米，续航里程为200公里，最高时速可达到320公里，能够搭载1名飞行员和4名乘客。

该飞行器的有效载荷为450公斤，其五叶螺旋桨设计显著降低了垂直起降的噪音水平，仅为约70分贝，相当于普通轿车运行时的噪声。这使得E20在城市间旅游、通勤以及空中巡航等领域具有广阔的市场前景。

与传统地面交通方式相比，电动垂直起降飞行器的优势在于其高效的出行效率。举例来说，从上海虹桥机场到苏州市东方之门，如果选择驾驶汽车将需要约80分钟的时间；而使用E20 eVTOL仅需18分钟即可完成这段90公里的旅程。

目前，时的科技已与中国银行旗下的中银金融租赁有限公司达成战略合作，双方签署了一项意向协议，计划采购100架E20飞行器。该机型的适航取证工作正在华东民航局进行受理阶段，预计将在2027年完成认证并实现量产投放市场。

随着电动汽车普及率的不断提升，电动驱动技术在飞行汽车领域的应用也得到了快速发展。行业研究机构罗兰·贝格咨询公司的数据显示，到2025年全球将有3000架飞行汽车投入使用，主要用于空中出租车、机场班车和城际航班服务；而到了2050年，这一数字预计将增长至9.8万台。

金融分析机构摩根士丹利预测，到2030年全球飞行汽车行业市场规模将达到3000亿美元，并在2040年进一步扩大至1.5万亿美元。小鹏汽车CEO何小鹏也曾表示，未来20年内飞行汽车的商业化规模有望达到传统汽车市场的20%左右。

目前已有包括吉利、广汽、长安等在内的多家国内车企开始布局飞行汽车领域。然而，要实现将飞行与汽车功能完美结合的目标，仍面临诸多挑战。例如，需要解决飞行线路规划、配套设施建设和相关法规政策完善等问题。这些都比单独开发传统汽车或飞机更具技术难度。

可以预见，地方政府将是推动低空经济发展的重要力量，至于个人能否自由购买并使用eVTOL进行日常出行，还需要等待相关政策的进一步明朗化。