为提升渤海湾水域船舶航行安全与通航效率，服务区域发展战略，《渤海湾中部水域船舶定线制》将于2026年1月1日起正式实施，有效期五年。

这一举措是规范渤海湾中部水域船舶交通流的重要措施，对推动区域港口协同发展具有重要意义。该定线制位于天津港、曹妃甸港和黄骅港航道交汇水域，总长约19海里，采用国际通用的"分道通航制"与"警戒区"相结合的设计。

这一设计自东向西形成有序结构："第一警戒区—第一分道通航制—第二警戒区—第二分道通航制"。其中，"分道通航制"划定东西双向单向通道，减少对遇风险；"警戒区"设于航路交叉处，供船舶调整方向。

与以往强制报告制度不同，该定线制仅需遵守VHF频道守听、按道航行等基本规则，降低了船舶运营成本。同时明确禁止在定线制水域内锚泊、捕捞等活动，保障航路畅通。

自2024年6月1日起试行以来，该定线制有效改善了航行秩序，未发生水上交通事故。海事部门根据反馈优化调整了第二警戒区尺度范围，更好满足大型船舶需求。

天津海事局副局长丰磊表示，这一制度的实施将实现"防碰撞、保畅通、优服务"的目标，为渤海湾水域交通安全治理和航运经济高质量发展提供支撑。呼吁所有船舶及从业人员熟悉规则、遵守规定，共同维护安全、高效、绿色的海上交通环境。