记者从相关部门获悉，截至9月8日，今年经二连浩特铁路口岸出入境的中欧班列累计运输量突破30万标准箱，较去年提前23天完成目标。这一成果标志着中国与欧亚大陆之间的物流通道效率持续提升。

作为连接中蒙俄经济走廊的核心节点，二连浩特铁路口岸是"中通道"唯一的进出境铁路站点。自2013年开通首趟中欧班列以来，该口岸累计通行的中欧班列数量已突破2万列。值得注意的是，在过去两年间，年度运输量连续超过3000列，显示出稳定的增长势头。

为应对日益增长的跨境物流需求，铁路部门不断优化国际物流网络布局。今年以来，新た开通了"芜湖—莫斯科"、"琉璃河—明斯克"和"大同—谢利亚季诺"等班列线路，使中欧班列的运行线路总数达到74条。这些线路覆盖德国、波兰等多个国家的70多个城市和地区，形成了一个辐射国内24个省份60余座城市的高效物流网络。货物种类涵盖新能源汽车及其配件、高端机械设备等上万种商品。

在提升运输效率方面，铁路部门采取了一系列优化措施：通过改进运输组织流程和科学规划装卸场地，专门设立中欧班列"绿色通道"，进一步压缩货物的中转时间。同时，加强与海关、边检等联检单位的合作，实现了通关审核、优先查验、换装放行等环节的高效运转。

据相关负责人介绍，铁路部门对装卸作业区域进行了重新划分，并增加了专用作业线。在"绿色通道"的支持下，目前单趟班列的口岸停留时间已压缩至4小时以内。

统计数据显示，截至9月8日，二连浩特铁路口岸今年累计接运中欧班列2646列，货物运输总量达348.76万吨，同比分别增长了9.5%和15.4%，展现出强劲的物流通道活力。