每当寒冬来临，罗军和他的同事们便化身"冰人"。

作为中国铁路沈阳局集团丹东工务段桥隧车间的工长，罗军肩负着保障铁路安全的重要使命。在春运第一天，他带领团队来到沈丹铁路线105公里处的145号桥下，开始了一天的破冰工作。

这里的冬季气温可达-21℃，寒风刺骨。罗军和同事们挥动着长镐，将积冰一点一点击碎。冰花飞溅，在空中划出一道道晶莹的弧线。不一会儿，他们的帽子和外套就结上了一层冰霜。

冰人凿开厚厚的冰层。

在上游河道，罗军需要精确开凿出导流槽。他说："宽度和深度要恰到好处，过窄会导致排水不畅，过宽则会让水流变缓，容易重新冻结。"因此，每次作业他都会仔细计算，确保每一个细节都符合标准。

作业人员使用工具进行破冰。

在桥下狭窄的空间里，这些"冰人"有时需要钻到桥底，以半跪或半躺的姿势一层层地破冰。他们配合默契，动作灵活。虽然穿着厚厚的外套，但每个人的破冰动作都毫不迟缓。

作业人员半躺在冰面上，使用电镐进行破冰。

经过五个多小时的奋战，桥下的涵渠终于恢复通畅。远处，一列货物列车平稳地驶过大桥。

在丹东工务段管辖的1391.694公里铁路线上，共有70多位这样的"冰人"。他们每天迎着寒风，头顶冒着热气，默默守护着铁路的安全畅通。

清点好工具后，这群"冰人"又马不停蹄地赶往下一座大桥。在崇山峻岭间，他们的身影渐渐消失，只留下一串坚定的足迹。