近日，电动垂直起降飞行器研发制造企业亿维特航空完成了数亿元人民币的A轮融资。本轮融资由金浦投资领投，并得到了精工科技、英搏尔电气、盛景嘉成和拉尔夫创投等机构的共同支持，老股东邦盛资本也进行了追加投资。此轮资金将主要用于主力机型研发及适航认证、航空电推进系统量产能力建设以及应用场景的商业化验证。

亿维特航空自成立以来一直致力于推动城市空中交通（UAM）的发展，为未来的空中出行提供创新解决方案。公司核心团队成员均来自中国商飞，拥有丰富的飞机研发经验，曾参与运8系列、ARJ21和C919等国产大飞机型号的研发工作。创始人任文广在航空器设计验证领域有着近20年的经验，带领团队成功打造了集成化的飞机研制体系。

目前，亿维特航空的核心产品是ET9系列电动垂直起降飞行器（eVTOL）。该机型采用五人四座设计，最大起飞重量为2.2吨，航程可达240公里，最高速度为240公里/小时。其独特的四轴八桨复合翼构型不仅简洁美观，还采用了模块化设计和碳纤维复合材料，使机体结构更加轻量化。

除了ET9系列之外，公司还在研发ET3氢锂混合能源机型，该机型专门针对长距离巡检勘测需求，航程高达800公里。亿维特航空选择从复合翼构型切入的技术路线，既保留了垂直起降的灵活性，又结合了固定翼的长航程优势，能够覆盖物流运输、城市接驳等多种应用场景。

在动力系统方面，亿维特航空自主研发的航空电推进系统（EPS）实现了电机、电控和螺旋桨的全链条国产化，关键性能指标已通过测试，并显著降低了量产成本。公司联合创始人赵继伟表示，ET9平台原型机从研发到首飞仅用时17个月，刷新了行业记录。该原型机在首次飞行中就采用了自研动力系统，随后完成了超过400架次的试飞，为系统的优化和改进提供了宝贵的数据支持。

亿维特航空计划于2026年推出货运版机型，最大载重可达500公斤，并与某航运服务公司开展近海物资补给试点。与现有航空运输方案相比，单架次的运输成本将降低60%-70%。与此同时，ET9的载人版本设计航程为200公里，预计将于2027年完成适航认证。

金浦投资认为，低空经济作为我国战略新兴产业的重要组成部分，未来具有广阔的成长空间和巨大的发展潜力。亿维特团队凭借在运8系列、ARJ21和C919等中大型飞机及多款无人机研发制造领域的深厚积累，展现出扎实的技术实力。公司是国内少数具备eVTOL电机和EPS动力系统正向研发能力的团队，在核心动力系统领域具有显著优势。

精工科技作为碳纤维全链高端装备及先进复合新材料集成解决方案提供商，持续看好低空行业的发展前景，并将为亿维特航空的碳纤维机体研发制造提供支持，助力其提升量产能力并降低单机制造成本。英搏尔则表示，低空经济作为新质生产力的典型代表，其载货和载人eVTOL的未来应用前景令人期待。公司对亿维特的研发效率和技术深度印象深刻，并将与之携手开发高性能一体化电机电控产品，进一步降低成本。