理想汽车近日公布了其2025年第二季度财务报告。在市场环境变化及销服体系优化的推动下，公司的经营效率显著提升，营收规模与盈利能力继续领跑新势力车企行列。

数据显示，本季度理想汽车实现交付量111,074辆，稳居中国品牌新能源汽车20万元以上价格区间销量榜首。营业收入达到302亿元，较上一季度增长16.7%。净利润同比增长69.6%，录得11亿元的季度利润，并实现了连续11个季度的盈利表现。

研发投入方面，理想汽车本季度投入28亿元用于核心技术研发，平均每天的研发支出超过一亿元。预计全年研发总投入将达到120亿元，其中人工智能技术领域的投入将超过60亿元。

截至二季度末，公司现金储备高达1069亿元，为技术研发和充换电网络建设提供了坚实的财务基础。充裕的资金储备不仅提升了公司在面对外部竞争时的抗风险能力，也为长期发展奠定了坚实的基础。

展望三季度，理想汽车将在产品端持续发力。全新纯电SUV理想i8将向更高的交付量目标冲刺，而理想i6也将于9月内正式上市并开始交付。同时，全球首个VLA司机大模型将于第三季度全面推出。

在高端市场表现方面，理想汽车持续突破。理想L系列和理想MEGA通过智能焕新升级，带动了销量的显著增长。上半年，公司在20万元以上的中国新能源汽车市场占据13.6%的份额，并蝉联合资品牌在中国市场的销量冠军。

在50万元以上豪华车市场，理想MEGA连续两个月摘得MPV车型和纯电车型的销量桂冠。家庭六座纯电SUV理想i8自7月上市以来，凭借强大的产品力与智能化体验获得了用户的广泛认可。

截至9月底，理想i8累计交付量预计将达到8000辆，在30-40万元纯电汽车市场处于领先地位。随着这两款新产品的推出，理想汽车的产品矩阵将进一步丰富，形成“4款增程电动SUV+1款旗舰MPV+2款高压纯电SUV”的布局，全面覆盖中高端家庭用户的需求。

在智能化技术领域，理想汽车基于自研AI大模型打造的智能辅助驾驶系统和智能座舱实现了全面升级。9月起，理想将向AD Max用户推送全球首个VLA司机大模型，为用户提供更接近人类智能的驾驶体验。

在电动化技术方面，理想汽车自研了碳化硅功率芯片、自制碳化硅功率模块以及新一代电驱动总成，并成为全球首家实现碳化硅塑封功率模块自研自制的车企。这些核心技术的应用大幅提升了产品的动力性能和空间利用率。

在销售服务体系方面，理想汽车持续优化网络结构，提升用户体验。通过增加头部汽车城店和商超店的比例，并加速门店网络向低线城市的下沉，理想进一步扩大了其服务覆盖范围。

得益于充足的现金储备，理想汽车正在快速推进超充网络的建设。截至当前，公司已建成超过3100座超充站，配备1.7万个超充桩，其中高速超充站超过1000座，覆盖中国最繁忙的“九纵九横”18条高速公路。

在一线城市和二线城市，理想超充站实现了平均每3公里的高密度覆盖。此外，公司还推出了全国首座穿梭式超充站，探索充电服务的新模式。预计到今年年底，理想汽车将建成4000座超充站，并计划进一步增加4C、5C超充桩的数量，为用户提供更快捷的充电体验。