近期，一家专注于E-cargo bike（载货电助力自行车）领域的创新企业——迅路科技宣布完成了新一轮数千万元融资。本轮融资由红杉中国种子基金领投，顺为资本等多家知名机构跟投。

作为一家创立于2023年的新兴公司，迅路科技在短短两年间已经完成了四轮融资，其历史投资者包括德迅投资、XBOTPARK基金、Brizan Ventures、顺为资本、初心资本以及高秉强教授。

2024年，该公司正式推出旗下E-cargo bike品牌TARRAN，并在欧洲市场发布了首款产品T1 Pro。这款产品的基础售价为6999欧元（约合人民币5.8万元），如果用户选择配备儿童座椅等原厂配件，则总售价将提升至8682欧元。

E-cargo bike作为一种新型交通工具，其核心特点是配备了大尺寸货架、电机、电池和控制系统。这些配置使得车辆在骑行时能够为骑手提供动力支持，并能携带更多货物。

近年来，随着欧洲城市对可持续交通方式的需求不断增长，E-cargo bike市场呈现出快速发展的态势。荷兰、德国及北欧国家的街头已经随处可见这类车辆的身影，它们被广泛应用于日常通勤、载货运输以及儿童接送等多个场景。

据行业数据显示，2023年德国市场共售出18.9万辆E-cargo bike，同比增长达到14.5%。目前这一品类在电助力自行车（E-bike）中的占比已提升至9%，平均售价超过5000欧元。

迅路科技创始人郭灼于2023年初敏锐地洞察到E-cargo bike市场的潜力，并随即展开了欧洲市场调研。通过深入研究发现，用户对于产品安全性、操控性和智能化水平提出了更高要求，这也是该公司产品研发的核心方向。

在技术创新方面，迅路科技采用了独特的Dynamic Dualdrive™辅助轮系统，该系统通过双电机独立控制的辅助轮设计，结合先进的动力控制算法，在低速起步和临时停车时能够自动调节支撑状态。这种创新方案不仅显著提升了车辆稳定性，还有效解决了传统货运自行车易侧翻的问题。

T1 Pro车型还配备了六轴关联计算单元，能够实时感知车身状态并精准调整辅助轮高度，在复杂地形如斜坡上依然保持稳定。这种基于"电子+算法"的解决方案相比传统的机械方案具有明显优势。

面对市场机遇与挑战，迅路科技选择与国内另一家领先厂商高标合作开发自研电机系统，以突破传统"三电集成"方案的技术限制。这种自主研发策略使得产品能够更好地满足个性化需求。

在产品性能方面，T1 Pro提供了双电池模式，续航里程最高可达200公里，并能承载220公斤的重量。车辆设计上采用了2264mm的紧凑车身和67.5度的大转向角，兼顾了载货能力和操控灵活性。此外，该车配备了全避震系统、TRP油碟刹车、Gates碳带等高端配置，整体性能已接近品类内旗舰产品的水准。

目前，T1 Pro主要面向欧洲市场销售，在德国等西北欧国家的进驻门店数量最为集中。消费者可以通过官方网站查找附近的体验店进行试骑，也可以直接在线上完成购买。

迅路科技的核心团队成员均来自DJI大疆创新、安克创新和Insta360影石等知名科技企业。创始人郭灼拥有16年的产品研发与项目管理经验，曾主导多款无人机和影像设备的开发工作，在消费电子领域具有丰富的实战经验。