近日，位于北京房山深山区的108新线高速项目传来好消息。经过施工团队的努力，笛子港隧道进口钢栈桥实现全面贯通。这一重要节点的完成标志着该标段的关键性工程顺利完工，为后续主洞施工奠定了坚实基础。

108新线高速笛子港隧道进口钢栈桥。

作为108新线高速项目12标的"咽喉工程"，该钢栈桥施工区域位于两座山峰之间。由于地形复杂，作业面不足正常场地的一半，大型设备进场和材料堆放都面临诸多限制，同时还要应对恶劣天气的影响。面对这些挑战，施工团队制定了弹性作业计划等措施，确保项目顺利推进。

笛子港隧道进口钢栈桥。

据悉，该钢栈桥全长274.5米，桥面宽8米，主梁采用321型贝雷梁结构。由于桥面与下方道路有约50米的高差，并且存在较大的纵坡，这对行车安全和摩擦系数提出了更高要求。

为此，项目团队在技术上进行了创新。他们放弃了传统的钢板铺设方式，改用20厘米厚的钢筋混凝土桥面板，同时在两侧设置了三波形梁钢护栏，防护等级达到四级。这种设计不仅提高了行车安全性，还显著降低了行车噪音对周边环境的影响。

108新线高速公路是北京西部山区"三横三纵"生命线主通道的重要组成部分。该线路东西走向，起点为G5京昆高速，终点位于市界，全长约60公里。项目桥隧比高达88%，由首发集团组织实施，首发建设公司负责建设管理，共分为16个标段。

未来，全体参建人员将继续按照施工计划推进后续工程建设，力争打造一个集品质、效率和安全于一体的优质工程。

这条高速公路的建成将显著提升北京西部山区的抗灾能力和路网韧性。同时，它对推动京津冀协同发展交通一体化、增强首都地区防汛能力以及促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。