近期多项汽车行业动向引人关注。北京市正在加快推动氢燃料电池汽车的普及和应用，围绕车辆发展需求及应用场景，规划储备并优化市域内氢能补给设施。

中国汽车流通协会发布的报告显示，2025年上半年新能源独立品牌经销商的经营状况优于传统燃油车品牌。其中，新能源品牌经销商盈利占比达到42.9%，而传统燃油车品牌仅占25.6%。报告建议厂家简化返利政策，实施月度考核并缩短兑现周期。

零跑汽车在2025年上半年首次实现半年度净利润转正，交付量同比增长155.7%，营业收入同比增加174%，毛利率创历史新高达到14.1%。公司表示将继续保持良好的财务状况和经营现金流。

东风集团计划出售旗下东风本田发动机公司50%股权，项目目前处于预挂牌阶段。此举旨在优化资产结构，聚焦新能源领域的转型和发展。

保时捷宣布整合北京直营网络，将长安保时捷中心与金港保时捷中心合并迁址至全新落成的朝阳保时捷中心。这一举措是为了优化区域布局并提升品牌运营效率。

亿华通与鹏飞集团签署战略合作协议，共同推动吕梁打造"全国氢能源重卡制造基地"。双方将围绕氢燃料电池技术研发与应用展开深度合作，首批采购100辆氢燃料电池重卡和250辆物流车。

特斯拉在英国市场的销量大幅下滑约60%，为应对这一挑战，公司向汽车租赁公司提供六折租车优惠。同时，特斯拉还在探索多元化业务，日前已向英国能源监管机构提交电力供应牌照申请，计划为家庭用户提供电力服务。

这些动向反映出汽车行业正在积极调整和布局未来发展方向，特别是在新能源和氢能技术应用方面持续加码，以适应市场变化和行业趋势。