每76秒就有一辆新车下线，这不是想象中的未来场景，而是小米汽车超级工厂里的真实画面。

田天是北京一家研究机构的员工，也是一位资深"米粉"。当得知小米汽车超级工厂开放参观的消息后，他第一时间预约了名额，并在春节期间成为了首批参观者之一。

与想象中的传统工厂不同，这里环境整洁有序，自动化机器人忙碌地工作着：有的负责制造压铸件，有的处理车门装配，还有的承担货物搬运。这些智能设备让田天感叹不已。

参观结束后，他对小米汽车产生了购买兴趣。不久前的新车发布会上，他果断下单订购了一台YU7 MAX。

北京智造的水平由此可见一斑。工业变革和产业创新的理念在这里得到了充分体现。走进工厂车间，映入眼帘的是悬空挥舞机械臂、地面穿梭无人小车，几乎看不到工人的身影。

这座关键工序100%自动化的"黑灯工厂"，仅用一年多时间就生产了30多万辆新能源汽车，平均每76秒下线一辆新车。压铸车身的大部件精度达到一根头发丝的误差。

除了机器人，参观生产线的人也络绎不绝。今年前六个月，包括展厅在内，超级工厂累计接待9.3万人次。开放参观当天，报名人数高达4600人，中签率仅为0.4%。

社交平台上，人们对工厂的智能化赞不绝口："9100吨压铸岛非常震撼"、"工序讲解还没结束，生产线就已完成"、"技术水平过于先进"...

从制造到智造，一字之差体现了传统制造业的颠覆性变革。今年上半年，北京新能源汽车产量已达26.2万辆，同比增长1.5倍。

位于密云的北汽新能源享界超级工厂同样是这场变革的参与者。该工厂计划于2024年投产，目前正在进行紧张的准备工作。

北京工业大学外国语学院汉语系教师孙妍带着学生来到这里参观。在冲压车间，全球顶尖设备将金属板材迅速塑形；车身焊接线上，机械臂精准操作；"泰坦一号"重载机器人轻松抓取1吨重的车身...

"我们把课堂搬到了工厂。"孙妍说，这次工业之旅为留学生打开了一扇了解科技的窗口。

万金朋介绍，这是一座融合了尖端工业4.0技术与严格生态标准的"未来工厂"。冲压、车身等核心工艺的关键工序均实现100%自动化，并达到零重金属排放和废气100%处理的标准。

自去年底开放参观以来，短短半年时间，享界超级工厂就接待了超过万名游客。万金朋表示，这种互动不仅提升了品牌知名度，还带来了大量订单线索和合作机会。

工业旅游的魅力在于科技与文化的融合。游客在感受现代工业魅力的同时，还会顺道游览密云水库、古镇景区等自然风光和特色美食地。

目前正值暑期，小米汽车超级工厂宣布将增加参观场次，并不定期举办"亲子快闪"活动。田天计划带儿子来体验科技的魅力："这就像逛博物馆一样，还能邂逅雷军呢！"